Atos DLHZO

Atos DLHZO

A série Atos DLHZO representa uma linha de alto-desempenho de válvulas direcionais proporcionais digitais-operadas diretamente. Projetada com componentes eletrônicos integrados e transdutores de posição LVDT, a série DLHZO fornece controle de posição do carretel de circuito fechado para precisão superior, desempenho dinâmico rápido e baixa histerese. Posicionada como uma solução principal dentro da linha de válvulas hidráulicas de alta-resposta da Atos, a série DLHZO foi projetada para aplicações eletro{6}}hidráulicas de precisão exigentes, incluindo controle de posição de alta-frequência, regulação de velocidade e controle de força em máquinas industriais automatizadas.
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Visão geral do produto

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A série Atos DLHZO representa uma linha de alto-desempenho de válvulas direcionais proporcionais digitais-operadas diretamente. Projetada com componentes eletrônicos integrados e transdutores de posição LVDT, a série DLHZO fornece controle de posição do carretel de circuito fechado para precisão superior, desempenho dinâmico rápido e baixa histerese. Posicionada como uma solução principal dentro da linha de válvulas hidráulicas de alta-resposta da Atos, a série DLHZO foi projetada para aplicações eletro{6}}hidráulicas de precisão exigentes, incluindo controle de posição de alta-frequência, regulação de velocidade e controle de força em máquinas industriais automatizadas.

 

Principais vantagens

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  • Resposta dinâmica alta:Apresenta recursos de resposta de alta-frequência, garantindo controle de spool rápido e suave sob condições operacionais complexas.
  • Controle de posição de loop-fechado:O feedback integrado do transformador diferencial variável linear (LVDT) garante o posicionamento preciso do carretel e repetibilidade excepcional.
  • Eletrônica Digital:Driver digital-integrado (execução TEB ou TES) permite configuração flexível de parâmetros por meio de software, diagnóstico do sistema e integração perfeita de fieldbus.
  • Baixa histerese e alta resolução:O atrito interno mínimo e a usinagem precisa do carretel proporcionam baixa histerese (abaixo de 0,1%) e ajuste fino do fluxo.

 

Especificações Técnicas

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Parâmetro Valor Padrão/Especificação Unidades Notas
Tamanho da válvula CETOP 03 / NG06 / ISO 4401-03 - Montagem de subplaca padrão
Pressão máxima de trabalho (portas A, B, P) 350 bar Classificação de alta-pressão
Pressão Máxima de Trabalho (Porta T) 210 bar Classificação de contrapressão dinâmica
Taxa de vazão nominal (em Delta P=70 bar) 0,5 a 40 L/min Depende do tamanho/código do spool
Histerese < 0.1 % do curso máximo Alta precisão de posição
Repetibilidade < 0.1 % do curso máximo -
Tempo de resposta (sinal de 0 a 100%) 10 a 15 EM Dependendo da execução da válvula
Temperatura do fluido operacional

-20 a +60 (NBR padrão)

-20 a +80 (FKM/Viton)

grau Faixa de temperatura ambiente/fluido
Faixa de viscosidade de fluido

15 a 100 (recomendado)

10 a 500 (permitido)

mm²/s (cSt) Óleo hidráulico-de base mineral
Classe de Proteção IP65/IP67 - De acordo com EN 60529

 

Opções de configuração

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Estrutura Mecânica:Tipo de carretel de operação-direta com interface de montagem de subplaca de acordo com ISO 4401 tamanho 06.

Modos de controle:Opções de sinal analógico (0–10 V, 4–20 mA) ou protocolos de comunicação digital fieldbus (CANopen, PROFIBUS DP, EtherCAT).

Sistema de feedback:Sensor de posição LVDT de alta{0}precisão montado diretamente no carretel da válvula.

Opções de carretel de fluxo nominal:Disponível em capacidades de carretel de 0,5, 1,5, 3, 7, 15, 30 e 40 L/min (com queda de pressão de 70 bar).

Configurações de porta/spool:

  • Carretéis de 3 ou 4 vias
  • Posições centrais: P-A-B-T fechado, P-T conectado ou A-B-T conectado
  • Características de fluxo linear ou progressivo

Interface de montagem:Interface de subplaca CETOP 03 padronizada com parafusos de montagem padrão (M5x50).

Conexão Elétrica:Opções de conector principal de 7 ou 12 pinos, além de conectores fieldbus (M12) para modelos digitais.

 

Principais materiais e componentes

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  • Conjunto de manga e carretel:Fabricado em aço temperado de alta-resistência com acabamento superficial retificado fino para reduzir o desgaste, garantir folgas apertadas e minimizar vazamentos internos.
  • Corpo da válvula:Carcaça de ferro dúctil de alta-qualidade tratada com revestimento de superfície anti-corrosão para longa vida útil em ambientes agressivos.
  • Sistema de vedação:Vedações padrão de fluorocarbono (FKM/Viton) ou vedações de borracha nitrílica (NBR), proporcionando compatibilidade química com óleos minerais padrão, fluidos sintéticos e fluidos resistentes-ao fogo.
  • Carcaça do transdutor:Protegido por uma caixa robusta de aço inoxidável e alumínio para garantir a integridade estrutural e a confiabilidade do sinal contra impactos externos e umidade.

 

Proteção de embalagem e transporte

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  • Proteção Industrial:Cada válvula é exaustivamente testada, drenada e vedada com tampões protetores de plástico em todas as portas hidráulicas (A, B, P, T) para evitar contaminação.
  • Prevenção de umidade e ferrugem:Selado-a vácuo em sacos plásticos-resistentes anti-estáticos e anti{3}}umidade contendo embalagens dessecantes.
  • Absorção de choque:Embalado em conchas de espuma-de alta densidade-de ajuste personalizado para proteger o delicado transdutor eletrônico e o invólucro da válvula contra vibrações e impactos durante o transporte.
  • Embalagem a granel:Remessas de múltiplas unidades são protegidas em caixas de papelão-multi{1}}de alta resistência ou em caixas de madeira com certificação IPPC-, reforçadas com tiras de cintas para remessa de exportação.

 

Aaplicativoações

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  • Máquinas de moldagem por injeção de plástico:Usado para controle preciso de velocidade de circuito-fechado e controle de força de fechamento de molde, cilindros de injeção e mecanismos ejetores.
  • Prensas de estampagem e forjamento de metal:Aplicado no posicionamento da corrediça da prensa hidráulica e controle de pressão para manter tolerâncias rígidas durante as operações de conformação.
  • Equipamento-de fundição sob pressão:Controla os perfis de velocidade do cilindro de injeção para garantir velocidades de injeção estáveis ​​e eliminar a porosidade em peças fundidas.
  • Máquinas para usinas siderúrgicas:Regula cilindros hidráulicos de ajuste-de folga entre rolos (sistemas AGC) e guias laterais hidráulicas que exigem resposta de alta-frequência.
  • Bancos de teste e simuladores de vôo:Usado em sistemas de atuadores dinâmicos que exigem resposta de frequência rápida e simulação precisa de movimento.

 

Modelos Relacionados

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Código do modelo Descrição Taxa de fluxo do carretel Tipo de driver
DLHZO-TEB-SN-060-V11 Válvula proporcional direta, execução digital básica 40 l/min TEB (Analógico/Digital)
DLHZO-TES-SN-060-L51 Válvula proporcional-de alto desempenho com interface fieldbus 30 l/min TES (Digital Avançado)
DLHZO-TEB-SN-060-V31 Válvula proporcional com design de carretel regenerativo/personalizado 15 l/min TEB (analógico)
DLHZO-T-060-L11 Válvula proporcional direta, execução de driver externo 30 l/min Driver externo (E-ME-AC)
DLHZO-TEB-SN-060-D11 Válvula proporcional de resposta de carretel linear 7 L/min TEB (analógico)

 

Perguntas frequentes

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1. Como confirmo o código exato do modelo para minha substituição DLHZO?

Você pode encontrar o código completo do modelo impresso na placa de identificação da válvula (por exemplo, DLHZO-TEB-SN-060-V11). Preste atenção ao tipo de driver, sobreposição do carretel, código de vazão e configuração da conexão elétrica ao fazer um pedido.

 

2. Qual nível de filtragem de fluido é necessário para válvulas DLHZO?

Devido às folgas precisas entre o carretel e a luva, a contaminação do óleo pode causar emperramento ou redução do desempenho. O nível de limpeza de fluido recomendado éISO 4406 classe 16/14/11ou melhor, usando um filtro com classificação absoluta deBeta 10 >= 75(filtração de 10 mícrons).

 

3. Que tipo de óleo hidráulico deve ser utilizado?

Fluidos hidráulicos-de base mineral padrão de acordo com DIN 51524 (tipos HLP ou HVLP) são ideais. Se você estiver usando fluidos sintéticos ou água{3}}glicol, especifique ao fazer o pedido para que os materiais de vedação apropriados (FKM/Viton) possam ser verificados.

 

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