一.A bomba de óleo dá partida e atinge rapidamente a alta pressão (atinge a pressão de corte) sem qualquer outra ação.
1. Verifique se há alguma pressão estranha na porta X. Descubra de onde vem e libere a pressão.
2.A válvula LS pode estar muito apertada. Apenas afrouxe.
3.A válvula LS pode estar presa na posição fechada. Desmonte e limpe. Normalmente, ele não ficará muito preso - basta bater levemente. Se estiver muito preso, não force. Você pode mergulhá-lo em diesel antes de tentar desmontá-lo.
4O fluxo mínimo da bomba de óleo pode ser muito alto. Gire o parafuso de ajuste de fluxo mínimo para abaixá-lo.
2. Sistema Operacional – A bomba de óleo não tem pressão ou tem apenas pressão de espera.
1.Verifique o sentido de rotação do motor e o nível de fluido do tanque de óleo.
2.Verifique a pressão na porta X da bomba de óleo para ver se não há pressão de feedback.
3.A válvula LS pode estar presa na posição totalmente aberta ou muito solta.
4. A válvula DR (válvula de corte de pressão) pode estar presa na posição totalmente aberta ou desajustada - limpe e ajuste-a.
