A bomba de engrenagens externa opera com um princípio simples, mas eficaz, de deslocamento positivo, tornando-a um dos tipos de bombas de engrenagens mais utilizados em diversas aplicações industriais.
Seu design consiste em duas engrenagens engrenadas – uma engrenagem maior conhecida como engrenagem acionadora ou engrenagem motriz e uma engrenagem menor conhecida como engrenagem acionada ou engrenagem intermediária.
O princípio de funcionamento de uma bomba de engrenagens externa começa com a rotação da engrenagem motriz. À medida que a engrenagem acionadora gira, ela engata nos dentes da engrenagem acionada, fazendo com que ela gire na direção oposta. As engrenagens são montadas dentro de uma carcaça ou alojamento com folgas rigorosamente toleradas para minimizar vazamentos.
À medida que as engrenagens giram, é criado um vazio no lado de sucção da bomba, entre os dentes da engrenagem e a carcaça da bomba. Este vazio atua como uma câmara de sucção, puxando fluido para dentro da bomba através da porta de entrada. O fluido preenche o espaço entre os dentes da engrenagem à medida que eles continuam a girar e fica preso entre os dentes e a carcaça da bomba.
À medida que as engrenagens continuam a girar, o fluido retido é transportado ao redor da periferia das engrenagens, do lado de entrada para o lado de saída da bomba. A ação engrenada das engrenagens veda efetivamente o fluido retido, evitando que ele flua de volta para o lado de sucção da bomba. Esta ação de deslocamento positivo garante um fluxo contínuo de fluido através da bomba, independentemente de alterações na pressão ou na viscosidade.
O fluido é então descarregado através da porta de saída da bomba à medida que as engrenagens engrenam e o fluido retido é forçado para fora da câmara da bomba. A pressão de descarga é determinada por fatores como a velocidade de rotação, o tamanho das engrenagens e a viscosidade do fluido bombeado.
