1. Manutenção do eixo da bomba de engrenagens após desgaste
O desgaste do eixo da bomba de engrenagens se deve principalmente ao atrito e desgaste entre as duas extremidades do eixo e o rolo de agulhas de suporte, o que diminui o diâmetro do eixo. Se estiver ligeiramente desgastado, o diâmetro do eixo nesta peça pode ser aumentado com uma camada de cromo duro, para que o eixo possa ser reparado. Se o desgaste do eixo for grave, ele deverá ser refabricado em aço 45 ou aço 40cr. Depois que a peça bruta do eixo estiver áspera e torneada com precisão, a peça do rolamento deve ser tratada termicamente até uma dureza de hrc60-65 e, em seguida, retificada para garantir que a rugosidade da superfície da peça correspondente do rolamento seja ra. Maior que 0,32μm; a tolerância de circularidade e cilindricidade do eixo é de 0,005mm; a peça correspondente à engrenagem é h7/h6 e a rugosidade da superfície ra não deve ser superior a 0,63μm.
2. Manutenção do corpo da bomba de engrenagens após desgaste
O desgaste na superfície interna da bomba deve-se principalmente à superfície de trabalho em forma de arco da seção de absorção de óleo. Se houver leve desgaste, pode ser utilizado após lixamento e rebarbação com pedra oleada. O corpo da bomba é formado por peças fundidas de ferro fundido e novas peças devem ser substituídas quando ocorrer desgaste grave. Se as duas faces finais da engrenagem na bomba forem reparadas por retificação, a largura do corpo da bomba também deverá ser alterada para ser igual ao tamanho removido por retificação em ambas as extremidades da engrenagem. As duas faces finais reprocessadas do corpo da bomba devem atender aos requisitos técnicos.
3. Manutenção após desgaste de ambas as tampas da bomba de engrenagens
A tampa final da bomba de engrenagens é feita de ferro fundido. Após ocorrer um leve desgaste, ele pode ser retificado e alisado em uma placa plana. Se o desgaste for grave, deve ser lixado e alisado em uma esmerilhadeira de superfície. O contato plano entre a tampa da extremidade de aterramento e o corpo da bomba não deve ser inferior a 85%. A tolerância de planicidade, a tolerância de perpendicularidade da face final à linha central do furo, a tolerância de paralelismo de ambas as faces finais e o centro dos dois furos do eixo. A tolerância do paralelismo das linhas é 0,01mm. 5μm. A rugosidade da superfície ra após a retificação não deve ser superior a 1,5 μm.
4. Manutenção e substituição de rolamentos de agulhas para bombas de engrenagens
Após o reparo das peças da bomba, os rolos de agulhas do rolamento devem ser substituídos. Os requisitos para rolos de agulhas são: o erro dimensional de todos os diâmetros dos rolos de agulhas não deve exceder {{0}}.003 mm, a tolerância de comprimento é de 0,1 mm e a folga correspondente com o eixo deve estar em torno de 0,01 mm; na montagem dos rolos de agulhas, eles devem ser preenchidos no casquilho de acordo com a quantidade exigida. As agulhas devem ser dispostas paralelamente umas às outras.
